■航空業界のカーボンニュートラルへの取り組みについて:業界のカーボンニュートラル行動計画
■第14回 カーボンニュートラルに関する生活者調査~“世界の年間平均気温1.5℃上昇”に対する5万人の自由回答を分析。
■大きな転換点を迎える福島環境再生~中間貯蔵除去土壌等の最終処分への課題と針路:カーボンニュートラル時代の原子力
■未来社会価値研究所報(Annual report 2023-24)~2050年に向けた新しい価値観と社会的合意形成フレームを引き続き探求~
■カーボンニュートラルに関する調査2024 ~カーボンニュートラルの認知率は73.9%。「価格よりも温室効果ガス削減効果を重視」が16.9%
■自動車リサイクル制度の効率化に関する調査・検討等編 報告書
■鉄鋼のカーボンニュートラル化の現在地 ~低炭素化技術と自動車産業への影響
■第1回 CCUSの概況とエネルギー市場での位置づけ:CCUSビジネスへの参画に向けたニュースレター
■第2回 諸外国におけるCCS支援制度と事業推進の状況:CCUSビジネスへの参画に向けたニュースレター
■岸田政権のエネルギー政策の通信簿:原子力は落第、その他は及第
■提言書「カーボンニュートラルの実現に向けた社会実装の推進」
■カーボンニュートラルに関するアンケート調査(新潟県内企業)~「すでに取り組んでいる」企業は26.2%と、1年前に比べ3.2ポイント上昇
■令和6年版 海洋レポート:海洋に関する施策の取り組み状況【年次報告】
■水素・アンモニア等の次世代エネルギー普及に向けた国内における展望:NRI経営コンサルタントの視点
■川崎カーボンニュートラルコンビナート構想と今後の展望
■未来予測レポート2050~テクノロジーが拓く未来~
■進化するモビリティ 第1回 カーボンニュートラルに向けた内燃機関の可能性
■処理水放出から1年。得られた知見と課題。~安心感の維持・向上への布石とは:カーボンニュートラル時代の原子力
■上流開発企業の総合エネルギー産業への転換に向けた人材育成・確保事業 事業報告書
■JOGMEC NEWS PLUS ~石油・天然ガス業界の将来って今後どうなる? 脱炭素社会における展望を解説!
■EY Japan、エンジン車の50%リマニュファクチャリングによってEVのCO2排出量より優位になると試算
■エネルギー政策と地球環境政策の見直しが問われる
■令和5年度海外視察調査報告会(令和6年7月30日開催)【講演資料・報告資料・動画】~デンマークにおける脱炭素社会の構築に向けた熱供給の役割...
■建設機械におけるカーボンニュートラル実現に向けた要望(24年版)
■2025 年大阪・関西万博におけるネガティブエミッション技術等の在り方に関する調査事業 調査報告書
■原子力政策の議論を円滑に進めるカギとは? 原子力利用に対する「信頼」の観点から:カーボンニュートラル時代の原子力
■企業行動に関する意識調査結果(大企業)
■企業行動に関する意識調査(東北版)
■2024年度 新潟県の企業行動に関する意識調査結果
■自動車分野のカーボンニュートラルに向けた国内外の動向等について
■グローバル・ストックテイクを踏まえた日本の温室効果ガス排出削減のあり方
■エネルギー多消費産業の日独衰退と中国躍進
■【明日への力】官民連携で推進する生活者の脱炭素行動変容
■第36回 電力・ガス事業分科会 電力・ガス基本政策小委員会 ガス事業制度検討ワーキンググループ【開催資料】
■将来像レポート「自然共生経済」
■電気と「あたらない牡蠣」~海洋温度差発電の可能性を考える:海の論考 OPRI Perspectives
■GX経済移行債に期待されるインパクトレポーティング~GXの理解醸成促進に向けて
■2050年カーボンニュートラル実現に向けた技術リスト第6弾~技術ソリューションのさらなる拡充とARLを用いた市場受容性評価の実施
■業界トレンド/展望:企業に求められる気候変動対応の最新動向~脱炭素の取り組みをステークホルダーに正しく理解してもらうために
■カーボンニュートラル実現に向けた国内外におけるe-methaneの取組み(7/18)
■建築物における木材利用の促進に関する林野庁施策~ウッド・チェンジに向けて~
■船舶産業の変革実現のための検討会報告書~2030年における次世代船舶受注量の世界トップシェアを目指します
■AZEC構想の推進に関する提言~第2回AZEC閣僚会合に向けて
■カーボン・ニュートラルとエネルギー安全保障を両立させる方策を考える~第7次エネルギー基本計画の策定を前に
■[シンポジウム]エネルギー白書から読み解く、日本のエネルギー政策~エネルギーにまつわる世界的なリスクの高まり、日本の目指すべき姿とは(配付資料・動画配信)
■始まったグリーンLPガスのロードマップ策定:2035年にCN対応200万トン
■「EV」か「ハイブリッド車」か、エタノールが突きつける「迫りくる重大な岐路」とは何か!(上)
■【2024年】PwCの眼(6)自動車産業における資源循環バリューチェーン構築の重要性
■サーキュラーエコノミーで再定義されるリサイクルの意義と価値~日本の材料リサイクルの現状とこれから:Mizuho Industry Focus
■都市ガスのカーボンニュートラル化に向けた新たな市場創出・利用 拡大につながる適切な規制・制度の在り方について
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