コネクテッドカー

コネクテッドカーとは：ICT端末としての機能を有する自動車のことであり、車両の状態や周囲の道路状況などの様々なデータをセンサーにより取得し、ネットワークを介して集積・分析することで、新たな価値を生み出すことが期待されている。by 平成27年版 情報通信白書

お薦めの“コネクテッドカー”関連レポート：

“コネクテッドカー”に関する経済レポート一覧：111本

 ■CHINA BUSINESS MONTHLY 2024年7月号～物価指数の特徴と展望 / 中国経済の過剰生産能力への見立て / 中国の自動運転の発展動向と市場展望...

 ■Strategy＆ デジタル自動車レポート2023（第2章）モビリティエコシステムはどのようなスピードで変革を遂げていくのか？

 ■「脱中国EV」と米国の保護主義

 ■自動車保険の概況 2023年度版（2024年4月発行）

 ■経済安全保障レビュー（2024年2月）～サイバー・データが加速するサプライチェーン再編...

 ■欧州データ法：データへの公平なアクセスと利用に関する規則～IoTビジネスモデルに対する衝撃

 ■業種別2030年市場展望と求められる人材要件 第4回 自動車（自動運転車・コネクテッドカー）

 ■自動車保険の概況 2022年度版（2023年4月発行）

 ■IoT開発におけるセキュリティ設計の手引き 2023年3月更新

 ■NRI自動車業界レポート2022 ～クルマ・メーカー編：DXブログ

 ■技術ブログ：自動車業界で高まるサイバーセキュリティの重要性

 ■テレマティクス保険の現在地と自動運転等が普及した際の可能性：アナリストオピニオン

 ■PwC『2022年グローバル自動車サイバーセキュリティマネジメントシステム（CSMS）調査』今こそアクセルを踏み込むとき～自動車サイバーセキュリティへの道のりを駆けていくために

 ■EDPB コネクテッドビークル及びモビリティ関連アプリケーションにおける個人データの取扱いに関するガイドライン01/2020【仮訳】

 ■米国におけるモビリティのトレンド CASEの現状と課題（2022年7月）
掲載日：2022-08-03 発表元：ジェトロ
キーワード：米国 自動運転車 | 米国 モビリティ トレンド | 米国 CASE | V2V | V2I | V2N...

 ■横浜国立大学 松本教授と語る、車両サイバーセキュリティに挑む「セキュリティ確保のカギは情報収集と共有」

 ■仮想空間を活用したコネクテッドカーに対するハッキングコンテスト開催 ～CTF for Connected Carsからの示唆

 ■特許出願からみる中国のCASE発展動向～スタートアップに存在感、今後の課題は海外展開：地域・分析レポート

 ■自動車保険の概況 2021年度版（2022年4月発行）

 ■IoT国際競争力指標(2020年実績)～ICT市場では、米国のシェアが最も高く、中国が次ぐ。日本のシェアは、1割弱

 ■令和2年度CASE・MaaSを契機とした変革に向けた産業競争力強化に関する調査

 ■CASE時代におけるデータ活用ビジネスの機会と課題：カーボンニュートラル宣言が自動車業界にもたらすインパクトと広がるサービス市場

 ■IoT開発におけるセキュリティ設計の手引き 2022年3月

 ■コネクテッドカーのビッグデータ収益化戦略

 ■自動車を取り巻く技術の進展とその利活用

 ■インテリジェントコネクテッドカーの製造企業及び製品の参入管理の強化に関する意見：みずほ中国政策ブリーフィング

 ■自動運転・コネクテッドカー技術、東北地域では今（中国）：地域・分析レポート

 ■近年の競争環境・競争政策等の動向に関する調査 報告書

 ■Strategy＆ デジタル自動車レポート2020：ポストパンデミックの世界の針路 第3章ソフトウェアに対応する自動車会社の構築

 ■中部社研ITフォーラム：第14回 発展を見せるコネクティビティの世界

 ■自動車業界の大変革「CASE」の技術開発動向と知財上の課題～特許情報による完成車、部品、IT企業等に関する最新動向および次世代技術開発動向の徹底分析

 ■自動車保険の概況 2020年度版（2021年4月発行）

 ■IoT国際競争力指標(2019年実績)～世界のIoT製品全体の国・地域別シェアは、中国が23.3％、米国と日本はそれぞれ21.2％、18.5％、日本のシェアがさらに後退

 ■2021年度版グローバル自動車消費者意識調査～COVID-19による経済的影響は次世代技術・サービスのコスト面での懸念を浮き彫りに。日本、世界的にガソリン車／ディーゼル車の購入意向が一転上昇...

 ■Strategy＆ デジタル自動車レポート2020：ポストパンデミックの世界の針路 第2章ビジネスモデルおよび投資の再考

 ■ソフトウェア時代における自動車産業の競争領域 ～ソフトウェア価値を取り込む部品産業とプラットフォーマーに転身する完成車メーカー：今月のトピックスNo.328

 ■世界自動車産業はソフトウェアの戦いの時代に ：アナリストオピニオン

 ■自動車産業の変革の潮流を踏まえた新たな付加価値の創出とサプライチェーンの強化に関する調査

 ■自動運転が活用されうるコネクテッド技術・ 商用モビリティサービスに関する国内外動向調査報告書

 ■新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の自動車小売業界への影響

 ■5Gエコシステムの大きな潜在力～産業のコンバージェンス（融合）を進め、5Gの潜在力をフルに生かす

 ■中国の自動運転・コネクテッドカーの関連政策について

 ■コネクテッドサービス収益化に向けた課題と方策：自動車産業におけるデジタル改革

 ■2020 デロイト グローバル自動車消費者意識調査～世界中で電気自動車（EV）への関心が上昇

 ■自動走行が活用されうるモビリティサービスの海外動向・国内事業性の調査【ファイル容量:約50MB】

 ■IoT国際競争力指標（2018年実績）～世界のIoT市場全体の国・地域別シェアは、中国が25.4％、日本は22.4％

 ■対米・対中関係をめぐる欧州企業のビジネス動向（2020年3月）

 ■ITUジャーナル 2020年3月号～特集：ICTと農林水産業

 ■コネクテッドカー・自動運転に向けたITU-RとAWGの標準化動向：スポットライト

 ■特別対談シリーズ「車両サイバーセキュリティの未来」第4回 トヨタ コネクティッドカンパニーが語るコネクテッドカーのサイバーセキュリティ対策（後編）

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