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九州新幹線

“九州新幹線”に関する経済レポート一覧：159本

 ■長崎スタジアムシティが開業～スタジアム・アリーナをハブにした街づくりに注目が集まる：Topics Plus

 ■西九州新幹線開業による交通体系と旅客流動の変化（３）～二次交通の状況...

 ■西九州新幹線開業による交通体系と旅客流動の変化（２）～西九州新幹線開業に伴う時間と料金の変化...

 ■西九州新幹線開業による交通体系と旅客流動の変化（１）

 ■リニア、新幹線は変革の基盤

 ■ながさき経済 2023年秋号

 ■西九州新幹線開業1周年の影響

 ■西九州新幹線開業による交通体系と旅客流動の変化

 ■「つながる北陸」新幹線レポート：vol.4 小松駅・加賀温泉駅・芦原温泉駅 北陸新幹線敦賀開業を契機とした温泉地のリブランディングに向けて～“伝統と新しさ”による多様な顧客の獲得を

 ■MONTHLY No.412（7月号）～日本を支える地方のインフラ整備～宮崎県を例に / 第26回アジアコンストラクト会議開催報告 / 科学技術の未来とその中での建設業...

 ■MONTHLY No.410（5月号）～視点・論点『生成AIとデスクワーク』 / 2022・2023年度の建設投資見通し / IR（統合型リゾート）について / 変わる長崎の今

 ■談話室 園田裕史・大村市長インタビュー～新幹線の新駅も開業、人口が着実に増加する住みやすいまち

 ■第131回 県内企業景況調査（速報 長崎県内主要企業373社）～全産業の業況判断BSIをみると、新型コロナが落ち着き、西九州新幹線の開業効果もあって2022年10～12月期実績はプラス9と前期比上昇。

 ■2023年長崎県経済の見通し

 ■おでかけ指数・宿泊稼働指数でみる西九州新幹線開業の効果（開業後1カ月間）

 ■FFG調査月報 2022年11月～トップに聞く / 西九州新幹線の多面的機能 / 香港ビジネス環境の現在...

 ■長崎だより：西九州新幹線の多面的機能

 ■ながさき経済2022年秋号～長崎県の活性化に向けて / 期待される西九州新幹線開業効果 / 長崎県における建設業の現況...

 ■期待される西九州新幹線開業効果～特別アンケートの結果から～

 ■2022年9月のDATASALAD宿泊稼働指数～全国の宿泊稼働指数：指数は3カ月ぶりに低下も、前年差は上昇続く。西九州新幹線の沿線・周辺観光地で指数上昇。

 ■月報「あすの九州・山口」2022年10月号～原動力は九州・山口　世界を動かす“モノづくり”

 ■新幹線開業で変わる長崎県・佐賀県～離島・半島・県央

 ■［BBLセミナー］長崎県が日本と世界を変える、救う

 ■ながさき暮らしのデータBOX：いよいよ開業！西九州新幹線（長崎⇔武雄温泉）！～西九州新幹線「（機会があれば）利用したい」が約8割

 ■Ace建設業界 2022年7月号～特集：地域と創る新幹線　開業目前の西九州新幹線

 ■「新幹線が都市を変える～新幹線と四国のまちづくり調査～」報告書

 ■【概要版】新幹線が都市を変える～新幹線と四国のまちづくり調査

 ■ながさき暮らしのデータBOX：西九州新幹線（長崎⇔武雄温泉）開業について～6割超が開業時期（2022年秋）を「知っている」

 ■九州新幹線全線開業10年の効果と影響：九州新幹線沿線 3シンクタンク 共同研究「観光・レジャー」

 ■路線価でひもとく街の歴史 第8回「鹿児島県鹿児島市」 港町鹿児島と天文館

 ■産業連関分析の仕組みとプロセス～産業連関分析の利用事例...：Trend watcher

 ■「現在、話題になっている事項に関するアンケート」について（長崎県内企業）

 ■新幹線開業が地域に与える長期的効果～拠点集積効果と自治体の役割

 ■九州新幹線全通8年後の利用状況調査～県外居住者の利用割合は51.8％で、本県居住者の利用割合48.2％を上回り、前回調査の60.0％を下回った

 ■新幹線が人口減少社会にもたらすもの～四国新幹線の早期実現に向けて

 ■長崎県の観光産業の現状と課題～“魅力の宝庫”を“魅力の倉庫”としないために

 ■九州新幹線（西九州ルート）の整備のあり方に係る調査
掲載日：2018-03-31 発表元：国土交通省
キーワード：九州新幹線 西九州ルート | 九州新幹線 | 

 ■九州新幹線全通7年後の利用状況調査～鹿児島県外居住者の利用割合は60.0％で、本県居住者の利用割合40.0％を上回り、前回調査の53.4％を上回った...

 ■久留米街元氣プロジェクトが推進するまちゼミや創業支援とは（福岡県久留米市）

 ■航空輸送からみた九州における地域間交流人口の動向に関する研究

 ■九州新幹線全通6年後の利用状況調査～鹿児島県居住者の利用割合は46.6％で、他県居住者の利用割合53.4％を下回り...

 ■長崎の今後の展望について：九州旅客鉄道株式会社長崎支社長　深田康弘

 ■「現在、話題になっている事項に関するアンケート」について～働き方改革実現会議、 九州新幹線長崎ルートに導入予定のフリーゲージトレイン（FGT）の開発が難航...

 ■消費税、電力小売自由化、民泊等に関するモニター調査（長崎県内）

 ■熊本地震を教訓に直下型への備えを急げ～「東名と東海道新幹線が危ない」と埼玉大・角田教授が警告

 ■生産ネットワーク、地理と企業パフォーマンス【ノンテクニカルサマリー】

 ■新幹線が運ぶ交流人口の「波」を持続させよ：エコノミストEyes

 ■九州新幹線全通５年後の利用状況調査～鹿児島県居住者の利用割合は46.6％で、他県居住者の利用割合53.4％を下回り、前回調査(2015年3月)の50.4％より減少...

 ■リサーチTODAY：祝北海道新幹線開業、めざせ北のななつ星

 ■北海道新幹線の可能性と課題：＜実践＞公共インフラ関連ビジネス- 交通インフラ

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