自動車部品


“自動車部品”に関する経済レポート一覧：1166本

 ■タイでの中資系BEV動向（後編）中国サプライヤー進出で技術が浸透：地域・分析レポート

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2024年11月～勢い欠く来年の世界経済、トランプ政策が波乱要因...

 ■変転する時代～自動車部品メーカーの生まれ変わり戦略とは

 ■日米貿易交渉の課題～第一次トランプ政権時代の教訓：研究員の眼

 ■日本の自動車企業が三重苦に直面（2）過当競争下で対応模索 等身大の中国市場を理解する：地域・分析レポート

 ■埼玉県内の産業に影響を与える自動車メーカーのEVシフト

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2024年10月～先進国の製造業が停滞、中国の内需低迷が一因...

 ■HRI産業マンスリー 2024年11月号～今月は天気マーク（業況判断）の変更はなし。

 ■自動車部品メーカーの経営改革～「自ら仕掛ける体質」へ転換するための四つの切り口～

 ■インドにおけるグローバル・ケイパビリティー・センター発展の背景と活用事例

 ■OT環境に対するTISAX VDA ISA 6の適用

 ■自動車部品メーカー、ヘルスケア領域へ挑むOneTeam戦略とは

 ■カーボンニュートラルに向けた自動車部品サプライヤー事業転換支援事業（地域支援拠点運営事業）～次世代自動車チャレンジ支援事業～報告書

 ■カーボンニュートラルに向けた自動車部品サプライヤー事業転換支援事業（地域支援拠点運営事業）～みやぎ自動車産業「ミカタ」プロジェクト～事業報告書

 ■HRI産業マンスリー 2024年10月号～天気マーク(業況判断)、不動産(オフィス)の6か月先の判断を「雨」から「曇り」に、小売(紳士服)の現状の判断を「雨」から「曇り」にそれぞれ上方修正

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2024年9月～トピックス：対中輸出の減少で懸念される製造業の投資抑制 / ハリス氏の食品価格規制案は企業部門に副作用...

 ■車載ソフトウェア（自動車会社、自動車部品サプライヤー等）市場に関する調査を実施(2024年)【概要】～2024年の国内車載ソフトウェア（自動車会社、自動車部品サプライヤー等）市場規模を6,440億円と見込む、2030年には1兆円に迫るものと予測

 ■フコク：新規事業の価値を可視化し、異分野への参入にワンチームで挑戦

 ■サウジアラビア市場における中国自動車メーカーの参入動向：地域・分析レポート

 ■自動車のコネクティビティ機能：消費者は何を望み、何に対価を払うのか

 ■国内自動車メーカーの生産・出荷停止の三重県内企業への影響（調査結果）

 ■日本の自動車部品産業2024

 ■カーボンニュートラル（CN）等の新たな時代に対応する地域製造業のグリーントランスフォーメーション（GX）等競争力強化に係る調査

 ■HRI産業マンスリー 2024年9月号 天気マーク（業況判断）について、医療・介護（調剤薬局）の現状及び6か月先の判断を「曇り」から「雨」に下方修正する。

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2024年8月～トピックス：中国人観光客の回復が本格化 / ハリス氏が政策を公表、住宅価格高騰リスクも...

 ■【2024年】PwCの眼（8）EV化における競争優位のポイントの変化

 ■中国における自動車業界の展望～現地企業に聞く日系企業への提言

 ■ＪＩＣＡ「中小企業・ＳＤＧｓビジネス支援事業」の活用で飛躍を図る中小企業（４）～会宝産業株式会社（石川県金沢市）の挑戦：ニュース＆トピックス

 ■EY Japan、エンジン車の50%リマニュファクチャリングによってEVのCO2排出量より優位になると試算

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2024年7月～トピック：日米の生産性格差が円安の根底に...

 ■HRI産業マンスリー 2024年8月号 ～業況判断、テクノロジーの6か月先を「曇り」から「薄曇り」に上方修正、鉄道の6か月先を「薄曇り」から「曇り」に下方修正。

 ■DX推進と生産性向上・賃上げについて：講演会資料
掲載日：2024-08-10 発表元：財務総合政策研究所
キーワード：DX推進 | 自動化 | アプリ開発 | 業績理解 | 業績情報 | 生産性向上...

 ■CHINA BUSINESS MONTHLY 2024年8・9月号～中国における日系自動車サプライヤーの課題と対応 / 中国3中全会が「強国」路線を再確認 / 中国保険産業の発展動向と将来展望 / 中国の生成AI（人工知能）の発展状況とビジネス応用事例分析...

 ■HRI産業マンスリー 2024年7月号～観光の天気マーク（業況判断）について、現状を上方修正し、6か月先を下方修正。

 ■ポスト・グローバル化の欧州経済：ITI調査研究シリーズNo.159

 ■“富士康（フォックスコン）が本当に逃げた！”：中国人論者が語る“富士康後遺症”

 ■2023年度通期の自動車部品工業の経営動向～売上高は、日米を中心とする、自動車生産台数の増加や円安による為替換算効果によって約31兆9百億円(前年同期比11.4％増)

 ■新車登録台数は緩やかに回復（オーストリア）～EVやハイブリッド車が大幅に拡大：地域・分析レポート

 ■日系物流企業に求められるサプライチェーン構造変化への対応力向上

 ■タイEVシンポジウム（2）BYD、NETA、長安汽車が進める現地生産計画：地域・分析レポート

 ■2023年のメキシコ自動車産業（2）成長を続ける自動車部品産業：地域・分析レポート

 ■【栃木発】プレス加工技術で自動車産業を支える「縁の下の力持ち」 栃木県宇都宮市 ムロコーポレーション：地域で輝く企業

 ■「相対価格」上昇による銅の用途変遷について

 ■探訪 経営者インタビュー：「ものづくりは、人々を幸せにする」を信念として、多様な人材が活躍できる企業を目指す～ 株式会社 テック長沢

 ■責任ある企業行動と人権デューディリジェンス：バングラデシュ、カンボジア、ベトナムで活動する日本企業のグッドプラクティス、貿易、投資と労働、今後に向けて

 ■HRI産業マンスリー 2024年6月号～自動車と自動車部品の現状及び6か月先、それぞれ「雨」から「曇り」に上方修正...

 ■自動車部品における環境負荷削減貢献度合い算出方法ガイドライン 第1版

 ■日本車の牙城タイで中国勢のEV旋風～新興国の電動化シフトのモデルケースに：JCER 中国・アジアウォッチ

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2024年5月～トピックス：自動車は海外生産の拡大が輸出の抑制要因...

 ■米国の対中国政策、行政措置、その他の米中関係の動向（2024年4月）

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