自動車部品


自動車部品”に関する経済レポート一覧:1013

 ■欧州自動車市場におけるゼロエミッション化関連最新動向(2022年12月)

 ■自動車業界を悩ませる半導体問題

 ■海外事業概況調査(自動車部品)2021(令和3)年度

 ■自動車部品工業の経営動向(2022年度第2四半期)~2022年度上半期(4~9月)の売上高は、約13.2兆円。

 ■EV製造拠点化に不可欠なASEANの地域的結束

 ■Strategy& デジタル自動車レポート2022「ニューノーマル」に向けた加速 第2章 モビリティの新たなビジネスモデルで価値を獲得する

 ■グローバル経済と主要産業の動向(2022年度下期)2022年11月~世界景気は減速も、米国のインフレ沈静化に期待感...

 ■EVが自動車産業に与える影響と地域産業の対応について

 ■グローバル経済と主要産業の動向(2022年度下期)2022年10月~世界景気は減速、インフレの沈静化に遅れ...

 ■2022 グローバル自動車部品サプライヤーM&A調査

 ■トップインタビュー:日東電気株式会社~品質・コスト・納期を徹底追及。情熱を傾けたモノづくりを継続し取引先企業から揺るぎない信頼を獲得

 ■米国におけるインフレ抑制法の概要と中間選挙の行方~期待される気候変動対策強化:産業調査レポート

 ■【2022年】PwCの眼(4)自動車サプライチェーンにおけるLCA対応戦略

 ■自動車のサーキュラーエコノミー~欧州Catena-Xは何をもたらすか~

 ■ニアショアリングによる好影響をメキシコ企業の2割弱が既に実感~中銀調査報告から判明した今後の潜在性と課題:地域・分析レポート

 ■コロナ禍前後における日本発輸出航空貨物の荷動きの変化~自動車部品と半導体製造装置を中心に

 ■2021年度 自動車部品出荷動向調査結果~2021年度自動車部品出荷額は、17兆8962億円で 2020年度比5.7%増。

 ■中国内の広域移動及び「日韓自動車産業及び部品産業チェーン協力説明会」について
掲載日:2022-10-21 発表元:愛知県
キーワード:中国 自動車産業 | 中国 自動車部品メーカー | 

 ■行政書士による事業者の皆様への支援 第4回:「海外サプライチェーン多元化支援事業」申請のポイント:経営Q&A

 ■ものづくり企業による医療・ヘルスケア業界への新規参入~自社技術の転用における留意点(自動車部品などを例に):コンサルティングレポート

 ■Strategy& ゼロエミッション時代の商用車部品事業~商用車のゼロエミッション化と部品サプライヤーがとるべきアクション

 ■グローバル経済と主要産業の動向(2022年度上期)2022年9月~世界インフレの沈静化に遅れ、利上げが加速...

 ■車載半導体不足の要因分析と安定調達に向けた方策:今月のトピックスNo.380

 ■60秒早わかり解説:自動車電動化で悩む部品サプライヤーに強いミカタ

 ■「日野自動車」グループ サプライヤー状況調査(全国&埼玉県)~不正問題拡大で国内向けトラック出荷できず サプライヤー8500社、関連従業員51万人に影響も。埼玉県内サプライヤーは618社、1次が58社、2次が560社

 ■グローバル経済と主要産業の動向(2022年度上期)2022年8月~世界経済の回復ペースは鈍化、インフレが重石...

 ■EV化の進展による滋賀県内の自動車部品産業への影響について

 ■令和3年度 中堅・中小自動車部品サプライヤーの戦略策定支援を通じた経営力強化事業報告書

 ■令和3年度 中小製造業の競争力強化に向けた協議・連携及び事業再編に関する調査事業報告書

 ■中堅・中小サプライヤーにおける新技術支援人材の利活用を通じた支援モデル実証事業 調査報告書

 ■米国の対中国政策、行政措置、その他の米中関係の動向(2022年7月)

 ■半導体不足が及ぼす自動車関連業種への影響~納車遅れの最大の要因は半導体不足...

 ■ウクライナ侵攻後、一気に国内乗用車市場暗転(ロシア)~2021年の自動車生産・販売動向と2022年の見通し:地域・分析レポート

 ■グローバル経済と主要産業の動向(2022年度上期)2022年7月 ~厳しさ増す世界経済、インフレ沈静化に遅れ...

 ■新車登録台数と供給制約の動向:今週の指標 No.1284

 ■自動車サプライヤーがEVテクノロジーのディスラプションを乗り切る4つのステップ

 ■CASE対応に求められる大変革~部品メーカーの新規事業成功に向けて取り組むべき5つの視点

 ■自動車サプライチェーンの強靭化に向けた取組:車載用半導体サプライチェーン検討WG 中間報告

 ■日系自動車部品サプライヤーの生き残り戦略:「ソフトとハードの分離」がもたらすビジネスモデル変革 第2回 サプライヤーが取るべきアクションの方向性

 ■埼玉県内の自動車部品メーカーを対象にしたEV化の影響調査~EV化の影響「まだ影響はないが、今後受けると考えている」(52%)...

 ■データを読む:「上海ロックダウンに関するアンケート」調査~マイナスの影響は業種により濃淡 自動車部品、繊維、半導体関連は90%台に

 ■データを読む:マレリHDの法的整理で露呈した“全会一致”の限界

 ■2021年度通期自動車部品工業の経営動向~21年度通期売上高は、半導体不足やコロナに起因するサプライチェーンの混乱による生産調整等が影響、コロナ禍前の2018年度実績には届かなかった。

 ■自動車部品産業 責任あるサプライチェーン その取り組みの現状と課題」調査報告書

 ■自動車リサイクル分野における解体業者等実態調査

 ■グローバル経済と主要産業の動向(2022年度上期)2022年6月

 ■調査月報 2022年6月号~トピックス「2022年度新入社員意識調査」 / シリーズ「EV化に挑む」 第3回 公益財団法人山形県産業技術振興機構 / 山形県内経済の動き...

 ■中部圏の自動車産業における地域間取り引きの経年変化

 ■日系自動車部品サプライヤーの生き残り戦略:「ソフトとハードの分離」がもたらすビジネスモデル変革 第1回 「ソフトとハードの分離」がもたらす自動車産業への影響

 ■データを読む:中小企業庁に聞く!「価格転嫁」の現状と取り組み(前編)~ 「パートナーシップ構築宣言」で共栄共存を

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