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自動車部品


“自動車部品”に関する経済レポート一覧：1200本

 ■トランプ自動車関税は日本経済、日本株をどの程度下押しするのか？：グローバル経済・金利ウォッチ

 ■日米関税交渉の留意点～くすぶる「第2プラザ合意」観測

 ■米国による自動車追加関税の影響と各メーカーの動向～米輸入車市場の現状と日系企業の利益へのインパクトを探る

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2025年3月～世界経済：トランプ政策を巡る不確実性が拡大...

 ■トランプ関税が日本の金型産業に与える影響～長期化した場合、想定される複数のシナリオ

 ■SDV時代の製品開発革新とモビリティ産業の課題 報告書

 ■米国経済：自動車関税、経済への影響度は価格弾力性に大きく依存：Economic Monitor

 ■自動車関税で幅広い経済に影響が出るワケ～国内生産10％減でGDP５兆円、5.4万人の雇用が失われる可能性：Economic Trends

 ■群馬県内自動車部品サプライヤーの設備投資計画【要約】

 ■「メキシコに進出する日本企業」調査（2025年）～メキシコ進出企業、 6割超が自動車産業 トランプ関税の影響懸念

 ■米国による25％の自動車関税引き上げが日本経済に与える影響～日本の実質GDPを0.36％押し下げる可能性：日本

 ■業界トレンド／展望：Software Defined Vehicles : An Ecosystem Approach

 ■タイ自動車産業における中国EVの攻勢～在タイ日本自動車メーカーに大きな脅威：リサーチ・フォーカス No.2024-070

 ■中国製品の流入に揺れるタイ～現地日系企業は危機感：地域・分析レポート

 ■インドでの競争環境（3）輸送機器分野は地場企業との価格競争が激化：地域・分析レポート

 ■インドでの競争環境（4）地場向けに販路開拓する輸送機器サプライヤー：地域・分析レポート

 ■群馬県におけるカーボンニュートラル動向調査

 ■インド主要産業別投資環境調査～PLI主要分野（2025年3月）

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2025年2月～トピックス：わが国の輸入浸透度が上昇...

 ■日本・米国：「トランプ関税」が日本の自動車産業に与える影響（２）～自動車関税拡大により米国自動車需要は▲14%減少のおそれ：MRIデイリー・エコノミック・ポイント

 ■日本・米国：「トランプ関税」が日本の自動車産業に与える影響（１）～対カナダ・メキシコ関税が部品調達含めコスト増加圧力に：MRIデイリー・エコノミック・ポイント

 ■タイのEV政策の現状～現地調達向上と新たなHEV支援策の導入：地域・分析レポート

 ■【開催報告】日本自動車部品工業会主催CNセミナー カーボンフットプリント（CFP）を中心としたモビリティGX規制・政策動向

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2025年1月～トピックス：トランプ関税が世界的な供給過剰を助長...

 ■USMCAが終了し新たに米加間の貿易協定が誕生する可能性はあるか～その2 USMCA見直しの日本企業への影響と対応～

 ■カーボンニュートラル(CN)が自動車産業に与える影響と県内自動車部品サプライヤーに求められる対応

 ■トランプ関税による国別影響比較～輸出品目・貿易収支の観点でメキシコの影響が突出：経済の動き

 ■USMCAが終了し新たに米加間の貿易協定が誕生する可能性はあるか～その1　 覚書での不公正貿易慣行の調査要求等前回より用意周到なトランプ大統領

 ■韓国企業の中国事業の明暗（3）中国で成功する韓国企業と新たな商機：地域・分析レポート

 ■トランプ2.0の北米自動車産業への影響～注目トピックの政策方向性とBEV化・サプライチェーンへの影響：Mizuho Short Industry Focus Vol.240

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2024年12月～来年の世界経済、トランプ関税が重石に...

 ■第2次トランプ政権と米国メキシコカナダ協定（USMCA）の命運：世界各地域から見た現下の国際情勢

 ■米国が関税を大幅に引き上げた場合、米国の輸入関税コストは6,400億ドル増加する可能性。世界貿易の変化が加速。自動車産業への影響が大きく、日本は打撃を受ける国のひとつ～BCG調査

 ■タイでの中資系BEV動向（後編）中国サプライヤー進出で技術が浸透：地域・分析レポート

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2024年11月～勢い欠く来年の世界経済、トランプ政策が波乱要因...

 ■変転する時代～自動車部品メーカーの生まれ変わり戦略とは

 ■日米貿易交渉の課題～第一次トランプ政権時代の教訓：研究員の眼

 ■日本の自動車企業が三重苦に直面（2）過当競争下で対応模索 等身大の中国市場を理解する：地域・分析レポート

 ■埼玉県内の産業に影響を与える自動車メーカーのEVシフト

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2024年10月～先進国の製造業が停滞、中国の内需低迷が一因...

 ■HRI産業マンスリー 2024年11月号～今月は天気マーク（業況判断）の変更はなし。

 ■自動車部品メーカーの経営改革～「自ら仕掛ける体質」へ転換するための四つの切り口～

 ■インドにおけるグローバル・ケイパビリティー・センター発展の背景と活用事例

 ■OT環境に対するTISAX VDA ISA 6の適用

 ■自動車部品メーカー、ヘルスケア領域へ挑むOneTeam戦略とは

 ■カーボンニュートラルに向けた自動車部品サプライヤー事業転換支援事業（地域支援拠点運営事業）～次世代自動車チャレンジ支援事業～報告書

 ■カーボンニュートラルに向けた自動車部品サプライヤー事業転換支援事業（地域支援拠点運営事業）～みやぎ自動車産業「ミカタ」プロジェクト～事業報告書

 ■HRI産業マンスリー 2024年10月号～天気マーク(業況判断)、不動産(オフィス)の6か月先の判断を「雨」から「曇り」に、小売(紳士服)の現状の判断を「雨」から「曇り」にそれぞれ上方修正

 ■グローバル経済と主要産業の動向 2024年9月～トピックス：対中輸出の減少で懸念される製造業の投資抑制 / ハリス氏の食品価格規制案は企業部門に副作用...

 ■車載ソフトウェア（自動車会社、自動車部品サプライヤー等）市場に関する調査を実施(2024年)【概要】～2024年の国内車載ソフトウェア（自動車会社、自動車部品サプライヤー等）市場規模を6,440億円と見込む、2030年には1兆円に迫るものと予測

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